国内自动驾驶终于迎来春天,下一家拿牌照的是谁?
1、不仅如此 ，PlusAI 还在包括亚利桑那州 、加利福尼亚州 、科罗拉多州等在内的17个州进行了无人重卡安全测试 ，在其中部分州，PlusAI是首家进行测试的无人重卡科技公司 ，并在国内先后拿下了全国首张营运货车自动驾驶测试牌照和首张无人重卡跨省区域测试牌照。
2、车企响应政策：比亚迪 、蔚来等推出“家庭购车专享计划 ” ，提供一站式服务；北京市商务局置换补贴政策使部分车型综合补贴达车价15% 。
3 、通俗点来说，激光雷达是西门庆的避孕套，而非武大郎的春药 。对有自动驾驶研发能力的企业而言 ，激光雷达可以为现有视觉为主的智能驾驶系统 ，提供更多更准确的环境信息，作为一道安全冗余 ，进一步提升系统的稳定性。
北京车牌政策定向放宽,无车家庭迎来购车春天?
车企响应政策：比亚迪、蔚来等推出“家庭购车专享计划 ” ，提供一站式服务；北京市商务局置换补贴政策使部分车型综合补贴达车价15% 。
国家发改委在2025年4月28日宣布，将指导限购城市针对“长期摇号未中签的无车家庭”等重点群体定向增发购车指标 。这一政策旨在提振汽车消费、回应民生需求 ，特别是为北京等限购城市的“久摇不中 ”群体带来了购车的新希望。
政策背景与目标此次调整是国家《提振消费专项行动方案》的落地措施之一 ，旨在通过放宽限购 、增加指标投放，缓解“久摇不中 ”问题 ，同时推动新能源汽车普及。政策优先保障无车家庭 ，尤其关注多代同堂 、成员众多的家庭需求 。
026年北京车牌政策核心调整如下：指标配额油减电增，家庭优先 。燃油指标年度配额降至5万个 ，减少25% ，个人中签率或跌破0.1%；新能源指标占比超85%，超10万个，其中80%定向供给无车家庭 ，家庭指标占新能源指标的90%。
此前北京也有相关利好政策 ，2021年起将新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，此后逐步提升至80% 。
026年购车政策主要涉及北京车牌指标调控、全国及北京汽车以旧换新补贴 、新能源车购置税减免 、北京限行规则四方面 。北京车牌指标政策：年度指标总量10万个 ，其中新能源指标8万个 ，80%定向无车家庭；普通指标2万个。家庭新能源指标入围积分预计36 - 38分，普通指标家庭中签率是个人的7倍 。
戴姆勒获得在京测试牌照,自动驾驶车辆可上路行驶
戴姆勒成为首家获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照的国际汽车制造商 ，其自动驾驶车辆可在北京指定道路进行测试 。牌照获取背景与时间根据北京市智能车联产业创新中心公布的信息 ，2023年6月28日，戴姆勒与百度、蔚来 、北汽 、小马智行（pony.ai）五家公司共同获得北京自动驾驶路测资格。
福田戴姆勒与希迪智驾合作推出L4样车 ，标志着智能重卡市场进入技术整合与商业化加速阶段 ，双方通过低成本方案和本土化适配推动自动驾驶重卡量产落地 。合作背景与双方定位福田戴姆勒的特殊性：作为福田汽车与戴姆勒集团各持股50%的合资品牌，其技术路线需兼顾股东方资源与本土化需求 。
政策与标准：以严格规范筑牢安全底线国内政策收紧 ，路测门槛显著提高2019年底 ，北京市发布《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，要求企业完成十万至五十万公里的完全安全路测里程后，方可申请载人测试牌照。这一政策被称为“国内最严” ，直接提升了自动驾驶商业化落地的安全门槛 。
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希望本篇文章《北京自动驾驶牌照(北京自动驾驶牌照怎么办理)》能对你有所帮助！
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