宾利是哪个国家的品牌(为什么很少人开宾利)
宾利是英国汽车品牌，1997年被大众集团收购成为大众旗下的豪华车品牌。宾利汽车公司于1919年创立 ，创始人是华特·欧文·宾利（Walter·Owen·Bentley） 。宾利致力于打造同级别中最速度快、质量最好的汽车 ，并且宾利的赛车几乎垄断了1919年~1929年的勒芒冠军 。
宾利是英国的品牌，很少人开宾利的原因主要有市场定位、价格因素以及品牌知名度相对局限等方面。宾利品牌归属 宾利最初是由华特·宾利创立的英国汽车品牌 ，后来成为劳斯莱斯旗下的品牌 。在20世纪90年代末 ，由于英国汽车市场的大萧条，宾利被大众集团收购 。尽管如此 ，宾利依然保持着其英国品牌的传统和精髓。
宾利是英国的品牌 。宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商 ，是由沃尔特·欧文·本特利在1919年7月于英格兰创立的 。宾利汽车是享誉全球的豪华轿车，将性能和豪华都发展到了。宾利汽车曾被劳斯莱斯收购 ，后来又转到了德国大众汽车的旗下 ，命运也很是离奇 。
同为英国品牌,阿斯顿马丁DBX和宾利添越两款SUV竟采用德国技术
1 、宾利添越源自大众集团MLB Evo平台，与途锐和Q8等车型相同 ，由于整车重量达到4吨 ，加上前后悬挂均采用多连杆设计，调教偏向舒适性，过弯侧倾比较明显 ，操控方面不如DBX 。追根溯源 ，其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国技术，跨国的技术加持让两款车更加优秀。
2 、宾利和阿斯顿·马丁作为两个来自英国的超豪华汽车品牌 ，在很长一段时间里都只致力于超豪华轿车和高端跑车的研发 。但随着SUV市场的日渐火热 ，这两家车企也开始尝试踏入SUV领域，分别推出了宾利添越和 阿斯顿·马丁DBX这两款车型 。那这两款车对于豪华SUV究竟有什么独到的理解呢？下面就和小哥一起去看看吧。
3、与Vantage一样 ，DBX最显著的特点就是尾灯的一条灯带 ，造型与巨大的进气格栅相呼应，这是目前个人认为阿斯顿·马丁所有车系中最好看的尾灯 ，并且极具辨识度 ，同时那一抹飘忽的曲线还带有一丝邪魅和优雅。
4 、竞争对手：直接对标宾利添越，未来还将面临兰博基尼Urus 、劳斯莱斯Cullinan等车型的竞争压力 。品牌意义：DBX是阿斯顿·马丁迈入第二个百年的重磅车型 ，标志着品牌从传统跑车向SUV领域的拓展 。
5、对于顶级SUV的发展来说 ，劳斯莱斯绝对是树立了一个标杆形象，一款库里南成为了无数人眼中最顶级的SUV，宾利这边也是不遑多让 ，一款宾利添越也是卖出了天价 ，为宾利开拓SUV市场起到了急先锋的作用，而作为英伦跑车的代表性品牌 ，阿斯顿马丁的SUV名气远没有前两款车大。
宾利的渊源
1 、宾利是英国豪华汽车品牌 ，由华特·欧文·宾利先生于1919年创立，历经多次收购与归属变更 ，如今以创新科技和可持续发展理念展望未来 。品牌创立与早期发展宾利由华特·欧文·宾利先生于1919年在英国创立 ，其造车理念为“要造一台快的车” 。这一理念贯穿品牌早期发展，尤其在赛车领域表现突出。
2 、威利·百年灵（左）与宾利汽车的渊源 技术契合：百年灵的航空计时基因独立计时按钮的革命1923年 ，百年灵发明了独立计时按钮 ，将计时功能从表冠分离，实现连续计时；1934年进一步将“归零”功能独立 ，形成现代计时表的雏形 。
3、历史渊源 宾利和劳斯莱斯在汽车历史上都有着悠久的背景 ，且二者最初在同一工厂生产，这奠定了它们之间深厚的历史联系 。曾经的合作关系 在1931年，宾利因经济危机而负债累累 ，无法继续经营。此时 ，劳斯莱斯收购了宾利，使宾利成为劳斯莱斯的子品牌 。
4 、宾利Hunaudières ，1999-1912年 ，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3 hanover广场成立了bentley & bentley公司 。w.o.对引进的dfp做了改进 ，将发动机改用铝活塞 ，提高了汽车的性能。一次大战期间，w.o.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会 ，从事法国克勒盖特发动机的改进工作 。
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