东风集团2025年1—9月销量
1、东风集团2023年1-9月累计销量为1413万辆，同比下降约7% 。以下是具体分析：整体销量表现：根据产销快报 ，2023年1-9月 ，东风集团股份累计汽车销量为1，491 ，259辆 ，同比下降约7%；母公司东风汽车集团有限公司累计销量为1，683，135辆 ，同比下降约21% 。
2 、东风集团2025年1—9月汽车累计销量1367万辆 ，同比下降6%，新能源汽车表现强劲销量超36万辆。整体销售情况 2025年前三季度 ，东风集团总销量为1 ，316，768辆 ，较去年同期减少约6% 。其中 ，新能源汽车销量达361，931辆 ，同比增长36% ，成为主要增长点 。
3 、025年1-9月，东风风度品牌累计销量为1050辆。以下从不同角度对这一销量数据进行科普与分析：销量数据的直接意义1050辆的累计销量是一个明确的市场表现指标 ，反映了东风风度品牌在该时间段内的市场接受程度。从绝对数量来看 ，这一销量规模相对较小，可能暗示品牌在市场中的影响力有限，或者产品定位较为小众 。
4、025年1-9月东风风度品牌销量相关信息如下：目前公开数据显示 ，东风风度品牌2025年1-7月累计销量为2790辆 ，主销车型为燃油越野车型帕拉丁（指导价198万-218万），单月销量暂未突破300辆；截至10月公开资料 ，暂未披露8-9月及1-9月累计完整销量数据 ，但结合品牌定位及东风集团整体战略可补充说明 。
5 、025年9月东风汽车销量因统计口径不同存在差异，东风汽车股份有限公司销量为7433辆 ，东风汽车集团有限公司销量为21万辆。具体如下：东风汽车股份有限公司（证券代码600006）的销量情况：2025年9月 ，该公司汽车合计销量为7433辆，与去年同期相比减少了499% 。
九月份销量榜出炉,比亚迪以19.1万的销量排名第一
比亚迪以11万辆的销量排名9月榜单第一 ，多家车企实现增长 ，长城未进前十 。以下是9月份车企销量的详细情况：比亚迪：9月份销量达到11万辆，首次超越大众 ，成为国内汽车市场销量冠军。比亚迪今年销量一路猛增 ，战略化发展成效显著，整体销量有望超越特斯拉中国 。其新车型海豹市场反响热烈，且各车型整体销售情况良好 。
特斯拉：在新能源汽车领域 ，特斯拉一直保持着领先地位。在9月的销量榜单中 ，特斯拉排名第九，销量达到8万辆 ，同比增长48% 。虽然与榜首的比亚迪相比有一定差距 ，但特斯拉在新能源汽车市场的地位和影响力依然不容忽视 。
-9月，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆 ，同比分别下降7%和9% ，但降幅较1-8月继续收窄。9月份，汽车产销分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14% ，同比分别增长11%和18% 。市场细分表现：乘用车销量继续保持增长且增幅扩大，SUV销量刷新9月历史记录 。
月销量排名第一的车企是比亚迪 ，其11月销量为230427辆 ，超过了其余五家车企的销量总和，可谓“以一敌五 ”。 以下是这六家车企的详细销量情况：比亚迪11月销量：230427辆，同比增长133%。其中乘用车共售出229942辆（含出口12318辆） ，同比增长135% 。
排在第六和第九位 ，而长安CS35卖出8197辆排名第八，比亚迪元新能源则收获5372辆 ，搭上了前十名的末班车 。2021年11月合资小型SUV市场批发销量为36万辆 ，相比去年同期减少了81万辆，同比下降21%。不过与10月份相比 ，销量增加了0.49万辆 ，环比增长3% 。
9月燃油车销售排行第一名
1 、月燃油车销售排行第一名是日产轩逸 。根据2025年9月最新数据，日产轩逸凭借稳定表现蝉联燃油车销量冠军。在销量表现上 ，9月多周其销量突破6000辆 ，全月累计销量稳居榜首，持续领跑家用轿车市场 。从产品亮点来看 ，日产轩逸具有诸多优势 。
2、025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸 ，当月累计销量达16856辆，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。
3、轩逸以33323辆的销量断层领先，成为当月燃油车市场销量冠军 。其市场表现远超其他车型 ，显示出在紧凑型轿车领域的强劲竞争力 。朗逸与速腾的排名存在统计周期差异：部分报道显示速腾以12629辆反超朗逸（13994辆）成为亚军 ，但综合多篇数据，朗逸月销量更高 ，最终位列第二。
4 、以下是2025年9月各周燃油车部分销量排名情况：9月第一周（轿车/SUV综合）日产轩逸夺冠 ，销量4481辆，凭借低故障率和高保值率领跑家用市场 。大众朗逸位居第二 ，销量4207辆 ，5T版本终端优惠后性价比突出 。吉利博越L成为国产SUV黑马，销量3752辆 ，搭载8155芯片智能座舱 ，0T高功率版有终端优惠。
5 、025年9月燃油车销量排名前五的车型依次为日产轩逸、吉利博越L 、大众速腾 、大众朗逸和丰田凯美瑞。具体排名及核心信息如下：日产轩逸以33323辆的销量蝉联榜首，领先第二名5233辆 ，成为当月最畅销燃油车 。其全新一代车型计划于2026年第一季度上市 ，车身尺寸微调，动力系统沿用6升自然吸气发动机 。
10月份东风日产汽车销量
1、0月东风日产销量为9万辆，同比下滑30.6% ，在批发销量前十榜单中位居末位。销量下滑原因：受新冠病毒肺炎疫情 、跨行业原材料短缺 、经济放缓等外部因素影响 。新一代奇骏销量未达预期 ，其搭载5T三缸发动机，8月份销量为9304辆 ，9月销量为3355辆 ，10月销量依旧不及预期 。
2、细分品牌中，合资品牌里 ，东风日产（含英菲尼迪 、启辰）10月销量14万辆 ，同比增长2%；东风本田10月销量97万辆，同比下降12%；神龙汽车10月销量0.41万辆 ，同比下降27%。
3 、其中东风日产（含日产、启辰 、英菲尼迪品牌）10月销量近14万辆 ，同比上涨21% 、环比再增43%；郑州日产当月销量为5061辆 。
销量低迷又遇大规模召回,东风日产“祸不单行”?
1、东风日产确实面临销量低迷与大规模召回的双重困境，但通过调整战略、强化品质管控及加速电动化转型 ，仍存在翻盘可能 。
2 、销量下滑与产能受限：召回优先满足电池生产 ，影响正常车辆交付，8月销量明显下滑。市场对亏损的担忧：三年半亏损超50亿美元，投资人对蔚来前景不看好 ，股价长期低迷 。中奖汽车未兑付：信誉危机与产能质疑抽奖活动背景：雷军为宣传蔚来ES6发起抽奖 ，中奖用户需凭小米ID向蔚来提车，奖品实际由蔚来提供 。
3 、丰田此次召回事件涉及范围广、数量大 ，造成的直接和间接损失将难以估算 ，全球各机构估算的损失金额也从几亿到几十亿美元不等，十年前著名的福特轮胎召回案使福特损失了几十亿美元 ，可以想到丰田这次付出的代价。
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希望本篇文章《东风日产发布9月终端销量/东风日产发布9月终端销量多少》能对你有所帮助！
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