奥迪A7L旅行版国产实锤?轴距加长,旅行车迷的春天要来了!
1、上汽奥迪A7L旅行版国产计划已现端倪，轴距加长 、定位中大型旅行车市场 ，或成细分领域新标杆。谍照曝光：设计细节透露国产信号近日 ，一组上汽奥迪A7L旅行版（非官方命名）在国内道路测试的谍照引发关注 。
2 、根据业内媒体的推测，国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言 。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上 ，这款车将采用线条较为犀利的进气格栅设计 ，配合上很有科技感的LED大灯组设计，这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度 。
3 、此外 ，除了满足国人对空间尺寸的追求 ，疆哥认为“彰显身份 ”也是上汽奥迪A7L加长的一大原因 。无论从定位还是售价上看，明显奥迪A7都比A6要更高，但国产的A6L在车身尺寸上几乎全面超越了海外版A7 ，国产后的A7若不加长 ，似乎自身的旗舰地位也会颇显尴尬。当然，对于身板这么大的车 ，动力表现也相当重要 。
4 、近日 ，有媒体曝光了上汽奥迪投产A7L车型的消息，据了解 ，上汽奥迪A7L将在2021年1月正式投产 ，上市时间预计在2022年 。从曝光信息来看，国产A7L或将保留A7车型的溜背式轿跑设计 ，不过车身长度有所改变 ，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。
5、不过 ，结合此前的报道来看 ，国产后的奥迪A7并不是那么的原汁原味，可能会对车身和轴距进行加长成为A7L，以达到定位高于A6L的目的。由于车身和轴距加长 ，因此奥迪A7L的尾部线条可能也会进行一定的修改 ，是否会破坏原有的溜背造型目前还不得而知 。
6 、答案是肯定的 。去年国产A7的项目就已经开始启动，而在一份0631……258的招标文件特别清晰注明为A7L。所以加长是没有疑问的 ，问题是要加多长？A7L可看成是A6L的轿跑版车型 ，两者均基于MLB Evo平台打造，海外版车型轴距与相差4mm 。
全新一代奥迪A7假想图来了,取消掀背,或26年上市
全新一代奥迪A7（实为现款A6迭代车型）预计2025年首发 、2026年上市 ，取消溜背设计 ，基于PPC架构打造并可能推出插电混动版本 。以下是具体信息：车型定位与背景根据奥迪规划，未来偶数命名将专属电动车 ，因此外媒绘制的全新一代“A7 ”本质是现款A6的燃油车迭代版本 ，延续传统燃油动力路线。
近日，一组疑似全新奥迪A7L的路试谍照在网络上曝光 ，引起了广泛关注 。从谍照中可以看出 ，这款新车在车身尺寸上有所调整，同时掀背设计也被取消，引发了不少消费者的热议 。车身尺寸加长 从曝光的谍照来看 ，全新奥迪A7L的车身尺寸相比现款车型有了明显的增加。
经济观察网 记者 王海宣？因为国产车型在设计上的变化 ，上汽奥迪首款车型A7L引发广泛关注 。近日，一组疑似上汽奥迪A7L的路试谍照图被曝光 。图片中的车型有着进口奥迪A7的一些设计元素 ，包括六边形进气格栅、车身腰线、尾灯造型等。
运动风格减弱：掀背设计是奥迪A7系列车型的一大特色 ，它赋予了车辆独特的运动风格和时尚感 。取消掀背设计后，A7L的外观造型更加偏向于传统三厢轿车 ，虽然整体依然保持了奥迪品牌的优雅气质 ，但在运动氛围的营造上有所减弱 。对于那些追求极致运动体验和个性化外观的消费者来说，这可能会降低他们对A7L的吸引力。
日前 ，和讯汽车从外媒获取到了一组全新上汽 奥迪A7L的海外路试谍照。这是近期较为清晰的新车路试照 ，尽管全车都披上了厚厚的伪装，但是可以看出新车明显进行了加长处理 。根据此前消息 ，新车将在2022年正式在国内上市 。
不过 ，上汽奥迪这样的设计方式不一定是刻意而为。三厢车尾部缓冲区更大，而进口奥迪A7在尾部顶梁 、C柱和连接件强化方面花费了大量成本，并且增加了车底支撑杆 ，这才使其达到了接近三厢奥迪A6的车身刚性 。
国产奥迪A7L登场,空气悬架成标配,配置拉满格,你还会拒绝吗?
1 、国产奥迪A7L在配置升级后具有较强吸引力 ，是否拒绝取决于个人对设计风格、目标定位及实际需求的权衡 。以下从设计 、配置 、动力、市场定位等角度展开分析：设计风格：从溜背到行政，争议中寻找平衡外观变化：国产奥迪A7L打破了“溜背=奥迪A7”的固有印象 ，采用常规化车身线条设计 ，拉长的车身更显行政车气质。
2 、结语：以进取精神重塑高端出行上汽奥迪A7L黑武士系列的回归，不仅是设计语言的迭代 ，更是对用户需求的深度回应 。其通过运动化外观 、高性能动力、智能化配置与个性化选装的组合 ，精准切入追求独特品味与驾驶乐趣的消费群体 。
3 、高端配置加持：先行版车型标配主动式空气悬架及DAWS动态全轮转向系统以及奥迪quattro四驱系统。这些高端配置的加入进一步提升了车辆的操控性能和行驶稳定性，使奥迪A7L在同级别车型中具有明显的优势 。
4 、进口奥迪A7 0T在预算充足且追求掀背造型时值得考虑 ，但若预算有限且更看重配置与实用性 ，国产奥迪A7L 0T是更优选择，综合对比下A7L并非“割韭菜 ” 。
5、此外 ，国产A7L还可能配置21英寸RS竞速轮圈 、DAWS动态性全轮转向系统 、主动型空气悬架、智能化quattro四驱技术等高级配置 ，这些配置在同级别车型中较为罕见，进一步提升了国产A7L的性价比。动力强劲 虽然进口奥迪A7以0T发动机为动力源，但国产奥迪A7L同样提供了强劲的动力选择 。
奥迪a7l2025款与24款差别
奥迪A7L 2025款与24款的核心差异在于命名逻辑调整 ，2025款本质变化为命名更新 ，价格、配置 、外观 、内饰等核心要素与2024款基本一致，仅在可选配置丰富性上有所提升 。价格与质保政策无变化2025款A7L的官方指导价区间为487万至662万元 ，与2024款完全一致。
025款奥迪A7L：基础版：包括豪华型、奢享型和旗舰型 ，这些车型在配置和价格上有所不同，以满足不同消费者的需求。特别版：如黑武士版和RS套件竞速版 ，这些车型在外观和性能上进行了特别调校 ，为消费者带来更加独特的驾驶体验 。
025款奥迪A7L为小改款车型，整体与老款变化不大 ，部分配置车型取消了黑色 + 箭羽灰的双拼配色 ，使其成为RS套件版的专属配色，其它配置不变 。该车定位中大型车 ，车身长宽高分别为5076/1908/1429mm ，轴距达3026mm。
奥迪A7L圣骑士版及2025款车型轮毂尺寸主要有20英寸和21英寸两种，具体配置因车型版本和套件不同有所差异 。圣骑士版标准轮毂尺寸 官方标配：根据2025年7月发布的奥迪A7L圣骑士版配置信息，该版本标配20英寸轮毂 ，搭配超静音无框电吸车门 ，兼顾豪华感与行驶稳定性 。
奥迪A7的整车质量因车型 、配置及年份不同存在差异，具体数据如下：根据2024年11月上市的2025款奥迪A7数据 ，不同配置的整备质量（即车辆空载状态下的质量）存在明显区别：40 TFSI 豪华型整备质量为1830kg ，属于该系列中较重的入门级配置，可能因配置差异（如隔音材料 、舒适性装备）导致质量略高。
预算有限、注重性价比：2025款45 TFSI豪华型该车型官方指导价487万元 ，终端优惠后实际售价约32万元起 ，价格优势明显 。
奥迪A7确认国产:马力340匹,百公里加速5秒3,售价有望大幅下调
图：奥迪A7标志性溜背设计与低趴姿态总结国产奥迪A7L通过加长车身 、保留0T强劲动力（340马力/3秒破百），并大幅下调售价至40万元区间 ，将重塑中大型豪华轿跑市场格局 。其运动化定位与科技配置或成为上汽奥迪打开市场的关键 ，同时对宝马5系 、奔驰E级及奥迪A6L构成直接竞争压力。
海外版奥迪A7提供0T（245马力）与0T（340马力）两款发动机，而国产版预计仅搭载0T EA888发动机 。尽管这一动力组合能拉低售价 ，但若实际驾驶体验中出现动力不足（如满载或高速超车时） ，可能引发消费者对“小马拉大车 ”的质疑 。
023款奥迪A7 55TFSI quattro尊享型试驾总结：以340马力+四驱系统，诠释优雅运动轿跑的终极形态 作为奥迪A系列运动化轿跑的旗舰车型，2023款奥迪A7 55TFSI quattro尊享型凭借0T V6发动机、quattro四驱系统及标志性溜背设计 ，成为BBA同级中兼具性能与美学的标杆。
海外版奥迪A7提供不给了0T与0T两款发动机 ，最大马力分别为245Ps 、340Ps 。传动匹配7挡双离合变速箱 。而国产后的奥迪A7L或将搭载0T EA888发动机，在动力上面虽弱于海外版的0T车型 ，却也有着售价低的优势。
当然 ，对于身板这么大的车，动力表现也相当重要。海外版奥迪A7提供了0T（245马力）与0T（340马力）两款发动机可选 ，传动则匹配7挡双离合变速箱 。国产后的上汽奥迪A7L预计将搭载0T EA888发动机 ，虽说与0T有所差距，但足以满足日常所需同时又能拉低售价 ，估计市场接受度不会太低 。
新款奥迪A7L于3月1日正式上市 ，共推出7款车型，售价区间为487-662万元。 新车作为改款车型 ，主要在配置上进行了升级 ，新增RS竞速套件版，动力上提供0T和0T V6发动机可选，后者配备48V轻混系统 。以下为详细介绍：购车权益舒享质保礼：提供2年或5万公里三包 、3年或10万公里整车质保 。
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