丰田大霸王和小霸王区别
1 、发动机不同 、座椅布局不同。发动机不同：小霸王采用0丰田Vvti发动机；大霸王采用5L自然吸气发动机 。座椅布局不同：小霸王采用7座布局，第三排比较紧凑；大霸王采用7和8座布局 ，乘坐空间更加宽敞 。
2、二者的区别为发动机排量不同和外观不同。发动机小霸王是1排量的 ，大霸王是5排量的，而且就技术上说，大霸王的比较先进。外观也是不一样的 ，大霸王（长宽高）4180/1695/1875 ，小霸王（长宽高）3948/1525/1855 。
3、丰田大霸王是普瑞维亚：国内主要进口的版本是ACR30系，使用4升排量VVT-i的2AZ-FE直四汽油发动机 ，马力增至156匹 ，配四前速自动挡4AT，有7座豪华版（ACR30L-MFSEK）和8座（ACR30L-MRSDK）两种 ，也进口了少量的MCR30两驱0升版 。
4 、主打领域不同：丰田塞纳：丰田于2011推出的一款商务型汽车。普瑞维亚：是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV 。大霸王丰田普瑞维亚 ，小霸王丰田塞纳 。
丰田普瑞维亚历史回顾(大霸王谱写的经典)
丰田普瑞维亚，俗称大霸王 ，在其历史长河中谱写了经典篇章。以下是关于丰田普瑞维亚历史的简要回顾：90年代的商旅优选 时代背景：在90年代改革开放初期 ，大霸王凭借其出色的性能和舒适性，成为了商旅人士的首选 。这一时期的车型 ，大多已成为如今的经典之作 。象征意义：在那个年代 ，拥有大霸王不仅是财富的象征，更是权力与地位的体现。
孰优孰劣不深究，后生固然可畏 ， 普瑞维亚 （ 查成交价 | 车型详解 ）三代史前前后后历经风雨和沧桑变故 ，可以说这些都是事关丰田品牌而后发展MPV的一个重要话题 。
0年代，PREVIA在大陆市场被昵称为“子弹头” 。当时 ，人们还称呼另一款丰田MPV TOWN ACE为“小霸王 ”。因此 ，人们将PREVIA称为“大霸王 、超霸王 ” 。此外，部分人也将日本版的小号ESTIMA LUCID/EMINA视为“小霸王” 。然而 ，如今丰田官方已正式将PREVIA命名为普瑞维亚。第一代进口的普瑞维亚价格不菲。
0年代 ，PREVIA在大陆俗称“子弹头”，而在大陆的南方市场 ，人们称丰田的另外一款TOWN ACE MPV为“小霸王 ” ，因此，后将PREVIA称做“大霸王、超霸王 ”等 ，但也有人称日本版的小号ESTIMA LUCID/EMINA为“小霸王” ，丰田官方已经正式将PREVIA命名为普瑞维亚 。
大霸王2.4和3.5哪个好
若追求动力性能 、常跑长途或需要满载性能，5L版本更优；若预算有限 、注重燃油经济性且以城市通勤为主，4L版本更合适 。动力性能对比5L版本搭载2GR-FE V6发动机 ，最大功率275马力 ，扭矩340N·m，匹配6AT变速箱 ，动力储备充足 ，加速迅猛，尤其适合满载或高速场景。
大霸王4的油耗相对较低 ，比大霸王5的油耗更加经济实惠 。这可能是因为大霸王4采用了更高效的发动机 ，或者其车身重量较轻 。然而，大霸王5的油耗也并不算高 ，对于需要更大动力输出的用户来说 ，它是一个不错的选择。
大霸王4的油耗大约在每百公里16至17升之间，而大霸王5的油耗则在每百公里17至18升之间 。从数据中可以看出 ，大霸王4的燃油效率相对较高 ，这可能得益于其引擎效率的优化或是较轻的车体重量 。相比之下，大霸王5的油耗稍高，但对于那些追求更高动力性能的用户来说 ，它仍然是一个不错的选择。
大霸王是进口的吗
1、综上所述 ，大霸王是进口的丰田车型，且目前只能通过平行进口方式购买 。
2 、车型定位：丰田大霸王普瑞维亚是一款原装进口的商务车 ，以其独特的造型和卓越的性能赢得了市场的广泛认可 。排量与发动机：该车搭载4排量的2AZ型号发动机 ，这款发动机以其经典耐用著称，基本上开不坏。变速箱：采用4AT变速箱 ，虽然稍显费油 ，但整体稳定性不错，符合老车的油耗特点 。
3 、大霸王是进口的 。具体来说：大霸王的身份：大霸王是丰田旗下的普瑞维亚的俗称 ，因其外观庞大且车内空间宽敞而得名。进口方式：大霸王最初是通过官方进口的方式引入国内的。然而 ，随着其官方渠道的停售，现在消费者若想购买大霸王 ，则需通过平行进口的方式 。
4、丰田子弹头车型是丰田旗下以独特流线型车头设计闻名的MPV系列 ，主要包括经典车型普锐维亚（Previa，俗称“大霸王 ”）及其新一代产品 。以下是详细解析：经典车型：普锐维亚（Previa）车型定位普锐维亚是丰田进口的中高端MPV，主打商务与家用市场 ，7座布局 ，前置前驱设计，以宽敞空间和舒适性著称。
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