史上最强的纯电奥迪,得是什么水平?
奥迪Q4 e-tron作为豪华品牌“真”纯电SUV，凭借纯电平台优势、豪华科技内饰、扎实续航技术及高效补能能力 ，重新定义了豪华纯电SUV的标准。
奥迪E5因在纯电性能 、智能科技与性价比方面实现突破 ，被认可为兼具豪华质感与实用价值的标杆车型。
这套动力总成大概是什么水准呢？大概和45TFSI的奥迪Q5L差不多，也就是0T的高功率 ，官方给出的50 e-tron quattro百公里加速时间是7秒 。老实说 ，这个数据在电车里不算快 。但对大多数人来说，绝对够用了 ，超车啥的 ，几乎不需要过多思考，除非你遇上超跑或者更强的电车这种硬茬。
Audi E属于高端电动车档次 。Audi E是奥迪品牌首款纯电动轿车 ，其设计理念和配置都体现了奥迪在电动化和智能化转型中的高端定位 。从设计上来看 ，Audi E采用了掀背式轿跑车Sportback的造型，车身尺寸为4870×1990×1460mm ，轴距为2950mm ，整体设计风格简洁沉稳，散发着强烈的科技感。
在空间方面，奥迪Q4 e-tron也表现出色 。它的座舱前后排拥有1828mm间距 ，后备箱空间容量也达到了520L ，虽然定位为紧凑型SUV，但从实际表现来看 ，其空间表现不输中型SUV 。这主要得益于它完全由纯电平台研发 ，以及短悬长轴的设计，使得后排地台没有鼓包 ，空间利用率更高。
盘点BBA下半年上市的高端新能源,造车新势力将迎来最大挑战?
1 、BBA下半年上市的高端新能源车型包括宝马iX、奥迪e-tron GT与RS e-tron GT 、奔驰EQS 、EQA和EQB ，这些车型的集中上市确实可能对造车新势力构成较大挑战 。以下是具体车型信息及挑战分析：BBA下半年上市的高端新能源车型宝马iX 上市时间：年内在中国市场上市销售 。
2、BBA在新能源领域布局早但方向偏差布局时间早：BBA在新能源领域的布局远早于五菱宏光 、比亚迪等传统车企和蔚来 、小鹏、理想等“新势力 ”。例如宝马电动车雏形最早可追溯到1972年，2014年推出首款量产纯电动车宝马i3 。
3 、市场挑战与机遇并存 近年来 ，新能源汽车市场呈现出井喷式增长态势 ，吸引了众多传统车企和新势力的涌入 。然而，随着市场的逐步成熟和竞争的加剧 ，新势力们开始感受到前所未有的压力。
4 、黑科技加持 WLTP综合续航400km 宝马iX3将于下半年上市 iX3是宝马首款纯电中型SUV ，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂进行量产。外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计 ，双肾格栅采用封闭式造型 ，车身加入纯电动专属标识，并取消尾部排气 。
5、BBA需在保持燃油车业务稳定的同时 ，重构研发 、生产 、销售体系 ，挑战巨大 。BBA在新能源领域的困境，本质是传统豪华车企在技术革命中的战略失误。其未来取决于能否以“归零心态 ”重新参与竞争 ，而非依赖燃油车时代的品牌遗产 。若无法在产品力、智能化、用户体验上实现突破 ，BBA或将成为下一个“诺基亚” 。
奥迪rsetrongt大概多少钱
025款RS e-tron GT Performance版官方指导价为1278万元，全国部分经销商存在大幅优惠 ，叠加补贴后实际购车成本可低至982万元起 ，全款落地价约127-123万元（未含优惠），具体价格因配置 、地区政策及促销活动差异较大。
奥迪RS e-tron GT 2023款基本型当前市场价格存在区域差异 ，主流促销价集中在89万 - 1278万元区间 。全国参考价方面 ，厂商指导价为1278万元，部分经销商无优惠，像北京 、烟台等地就是按此指导价售卖 。
奥迪RS E tronGT是一款豪华与科技的代名词 ，售价1488万元。这款车基于奥迪与保时捷共同研发的J one平台打造 ，外观方面，车身长度达到了5米 ，宽度更宽 ，轴距达到了2米9，采用低趴的姿态和溜背式设计 ，体现出跑车的风格 。车门采用无框车门 ，玻璃双层夹胶，提升了车内的静谧性 。
海外公布价格折合人民币99万。这款新车预计将于年底上市 。感兴趣的朋友可以看看 。它的价格比R8便宜很多 ，我相信很多粉丝会喜欢它。奥迪e-tron GT前杠下方的空间非常显眼 ，有一个雷达和一个传感器，可以看到车身与地面的距离非常小 ，是恐高症患者的最爱。
炸裂!动力比R8高性能更爆,TA将是奥迪最强量产车,没有之一
奥迪e-tron GT RS将成为品牌最强量产车 ，动力性能超越R8高性能版本 。以下是具体信息：动力性能：奥迪e-tron GT将推出高性能RS版本，搭载双驱动电机，最大输出马力650PS ，比奥迪R8高性能版本多29PS 。在激活奥迪Launch Control模式下 ，百公里加速仅需5秒，最高时速可达248km/h。
以R8为例 ，R8高性能跑车与奥迪在R8 LMS杯赛中所使用的赛车有50%的同源技术 ，可见赛车和量产车之间的技术接近程度 。奥迪赛车与量产车技术应用的实例 大灯技术：奥迪的赛车研发推动了其大灯技术的不断创新，这些技术随后被应用到量产车型上 ，提升了驾驶安全性和视觉体验 。
动力系统变革据海外媒体透露 ，全新一代奥迪R8将告别自然吸气发动机，转而采用0T V8双涡轮增压发动机 ，并加入电机组成插电式混动系统。发动机最大功率预计在460-650马力（338-478千瓦）之间 ，系统总功率或达700马力 。这一变化标志着奥迪R8从传统燃油性能车向电气化转型的关键一步 。
奥迪CEO:充电桩足够多时,新的电动汽车续航会降低
1、奥迪CEO认为当充电桩足够多时，新的电动汽车续航会降低 ，这一观点具有一定合理性。具体分析如下：充电桩普及降低续航焦虑：当前消费者对电动汽车高续航的需求 ，很大程度上源于对充电便利性的担忧 。若充电桩数量充足 、分布广泛，用户可随时找到充电点，无需担心长途行驶或日常使用中电量不足的问题 。
2 、欧美：欧洲充电桩覆盖率不足 ，美国消费者偏好大型燃油车 ，2025年一季度电动车渗透率不足10%。奥迪2024年全球销量中，电动车占比仅7% ，这种分化迫使奥迪放弃“一刀切 ”策略 ，转而采用区域化策略 。技术过渡的缓冲需求当前电动化技术面临多重瓶颈：固态电池量产推迟至2028年，充电基础设施滞后制约用户体验 。
3、月5日 ，《汽车专业网》爆光一件大事：爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰 ，已经离职半个月了！ 同时有消息表示，不止是CEO谷峰 ，就连爱驰总裁付强也被爆离职 ，而取代二人的正是上汽集团总裁陈志鑫。
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我是源航国信的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奥迪e-trongt(奥迪etronGT与奥迪r8进行速度对决视频)》能对你有所帮助！
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本文概览：史上最强的纯电奥迪,得是什么水平? 奥迪Q4 e-tron作为豪华品牌“真”纯电SUV，凭借纯电平台优势、豪华科技内饰、扎实续航技术及高效补能能力，重新定义了豪华纯电SUV的标...