上汽大众斯柯达柯珞克2022款已正式上市,性价比十足,15万左右
1 、上汽大众斯柯达柯珞克2022款是一款性价比极高的德系SUV ，起售价不到15万 ，在外观 、空间、配置和油耗等方面表现优秀，值得购买 。外观造型年轻时尚 ，颜值较高柯珞克在外观设计上保留了德系SUV的大气姿态 ，同时融入了年轻化元素，如犀利的分体式大灯 、贯穿式腰线和飞翼式直瀑式进气格栅，整体造型霸气且富有动感 。
2 、但德系虽好却要看好钱包 ，以大众系紧凑型SUV为例售价基本都在15万元以上 ，这时不妨考虑考虑大众品牌的小老弟斯柯达柯珞克，同样的德系品质却有着比大众更出众的性价比。这里推荐2022款TSI280尊贵版车型 ，在拥有丰富实用配置的同时也更贴合年轻人的喜好 。
3、易车讯 日前 ，斯柯达发布了2022款柯珞克的官图，新车依旧是现款车型的设计风格 ，重点在配置层面提升 。新款斯柯达柯珞克 老款斯柯达柯珞克 从图中可以看到 ，斯柯达全新柯珞克在设计层面并没有大改，剔透的水晶元素、跃动的轮廓和锐利的线条依旧存在。继续在细节之处打磨 ，斯柯达标志性的六边形格栅得到保留。
4 、推荐车型三：2022款斯柯达柯珞克推荐版本：奢享版 市场指导价：149万元 不久前 ，2022款斯柯达柯珞克正式上市，新车共推出4款车型可选 ，售价区间为199-149万元 。作为中期改款车型 ，新车在配置上进行了升级，而搭载的依然是EA211 4T发动机 。
5 、前言： 斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV ，曾用名野帝。 斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV ，定位介于柯迪亚克和柯米克之间 。 他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比 。
6、在动力系统上 ，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机 ，这款拥有EA211代号的发动机，是大众集团的一款经典之作。其最大输出功率为150马力（110千瓦） ，在5000转时即可爆发出澎湃的动力 。而250牛米的峰值扭矩 ，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验 。
日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点?
1 、优点 外观稳重大气 ，属于耐看型。车内空间很大 ，前排 、后排和后备箱空间表现都很不错，小身材也有“大胃口” ，动力表现很满意 ，配合3吨的车身，开起来非常轻便，安全性和舒适性也不错 。另外充沛的动力输出和出色的燃油经济性 。缺点 底盘后悬挂居然不是独立悬挂柯珞克后悬挂是采用了扭力梁非独立悬挂。在舒适性中就差很多了 ，发动机和很多大众低端车型一样EA211 。
2、具体介绍如下：内饰质感柯珞克更好：柯珞克智行款的内饰做工和用料都是德系高端范儿面板接缝非常紧密做工也是相当的精良 。逍客内饰的做工和用料也不错不过在软性材质的应用上要逊于柯珞克智行款——柯珞克智行款的中控台顶部和中部都采用了软性材质逍客的中控台只有顶部采用了软性材质。
3 、019款的逍客和柯珞克相比 ，在空间动力方面柯珞克要好一些。柯珞克是德系车子，而逍客是日系车子 ，两款车型也是把两个派别的车子性能表现得很明显 ，柯珞克就是德系的行驶稳定底盘扎实，而逍客则是使用省心后期保养舒服 。
4 、因为克洛克 ，克洛克在动力加速方面有更好的驾驶质感 。黑客的保值率比科洛克高。如果只是城市而不是步行追求舒适 ，平稳，保值率 ，那就从黑客开始吧 。如果经常有高速和山路追求动力行驶品质 ，底盘稳定，操控感强 ，那就从科洛科开始吧 。新款日产逍客同步了海外车型的设计 ，前脸和后保险杠的位置有所调整。
深度体验柯珞克的魅力,谈谈试驾的感受
1、最大扭矩高达250扭米/1750-3000 rpm，具有低转速大扭矩的特性，柯珞克的百公里综合油耗则低至8L ，燃油经济性出众 。带着激动与好奇的心情 ，一次难得的机会我跟车友一起感受一下这辆SUV带来的魅力 。柯珞克后背箱容积有521L，而且后排座椅可以放倒 ，可以延展到1630L ，我们一行四个人的行李很多，完全都能装得下。
2 、悬架的质感仍然不能说服我自己 ，采用非独立悬挂的柯珞克 ，在过坑洼的时候弹跳很生硬，没有高级感 。
3 、该动力系统的平顺性有很大提升 ，起步沉稳却力道浑厚 ，输出线性，提速毫不犹疑 。无论高速行驶 ，还是低速蠕行 ，柯珞克都给人游刃有余的感觉。前提是，小编试驾的这台是新车，据很多同行媒体表示 ，以及车主反映 ，双离合变速箱使用两年后，各种问题才会慢慢显现出来 。
4、018年1月21日 ，车突突就有幸参预了柯珞克的媒体试驾 ，用一天的时刻深度体验了一把 。而据事恋职员的靠得住动静，柯珞克将于元宵节前后正式上市 ，这对筹备采办SUV的伴侣来说 ，似乎很难定心过好这个春节了。那么柯珞克给人的感应熏染实情怎样呢？下面就来说道说道。起首说下外不美观 。
德系多功能SUV柯珞克,带你感受它的魅力
1 、车身和尾部线条棱角分明，多少有着德系车的味道 ，尤其是车身上两道刚劲有力的腰线 。按照厂方的说法 ，柯珞克的每个细节的设计，都体现出斯柯达作为捷克品牌的国家文化精粹 ，如玻璃工艺品般充满魅力。富立体感层次感的尾灯 ，就很好地体现出这份捷克味道 。
2 、在上个月的时候，斯柯达又上市了一款全新旗舰SUV，这款车就是2021款的斯柯达柯珞克 。柯珞克的定位是紧凑型SUV ，同时还是一款旗舰车型 ，大家应该都比较清楚，一般带上旗舰二字的车型 ，就代表实力非同一般 ，我觉得柯珞克的实力就是如此，配得上旗舰的称号 ，而柯珞克的起步价是99万 ，还是比较亲民的。
3、柯珞克的外型造型设计其实就是十分上边的 。这一款正宗德系SUV使用了极具运动元素的Sportline版造型设计，融合家族式设计方案 ，视觉冲击力是十分强大的 。
4、值得。柯珞克作为德系多功能SUV ，在乘坐空间以及储物空间上都有着亮眼的表现 。柯珞克不单单是车身尺寸再同级别车型中属于领先水平，而且在空间规划上也是更加合理 ，空间利用率高 。此外 ，柯珞克后排座椅的设计比较平直，因此对中间乘客而言也是友好得多。
5 、突如其来的疫情给没车的朋友造成了不小的印象，最近朋友中了SUV的毒 ，看来看去被斯柯达的柯珞克的至臻设计和专属高配置所意淫 。
6 、后期的价格优惠幅度也不大 ，最重要是跟着大哥不学好，学减配 ，这根本不是斯柯达品牌所能支撑得起的 。如今懂车的消费者并不少 ，也感受得出诸如底盘、质感这些东西的差异化，体验肯定有所减分 ，所幸如今的柯珞克在市场中并没有带来过多的质量问题 ，也还是一贯的德系品质，这个及格分还是要给它的。
斯柯达柯米克与柯珞克的区别
斯柯达品牌下的柯米克和柯珞克 ，是两款风格迥异的SUV车型 ，它们在开发背景 、市场定位以及核心竞争对手等方面有着显著的差异。柯珞克作为斯柯达的创新之作，基于MQB平台打造 ，被视作Kodiak的简化版 ，或是之前Yeti车型的继任者 。
斯柯达柯米克与柯珞克在车型定位 、车身尺寸、动力 、开发背景和目标市场等方面存在区别 。车型定位：柯米克定位为小型SUV，柯珞克则属于紧凑型SUV。车身尺寸：柯米克在售车型长 、宽、高分别为4409mm 、1781mm 、1606mm，轴距为2601mm；柯珞克在售车型长、宽 、高分别为4432mm 、1841mm、1614mm ，轴距为2688mm 。
价格与预算 柯米克：作为小型SUV ，提供了12款车型，价格区间从99万元至159万元 ，整体价格更为亲民 ，性价比更高 。柯珞克：定位为紧凑型SUV，价格区间从199万元至199万元 ，相比柯米克稍显昂贵 ，适合对空间和配置有更高要求且预算充足的消费者。
柯珞克在用料方面会更加实在一点，中控台采用大面积的软质材料包裹 ，手感会比柯米克好一些 ，座椅的话采用皮质和织物的混合材质，虽然不是全皮质的 ，但是质感还是很不错的 ，包裹性以及侧向支撑都很好，配置的话也相对柯米克更丰富一些 。
柯珞克和柯米克的主要区别如下：动力性能 柯珞克：搭载EA211的4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱 ，动力表现相对更强 ，适合追求驾驶体验的消费者 。柯米克：全系使用5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱 ，动力表现较为平稳 ，适合日常城市驾驶。
斯柯达柯米克与柯珞克之间的区别主要体现在以下两个方面： 开发背景的差异：柯珞克是斯柯达基于MQB平台开发的，可以说是柯迪亚克的缩小、简化版 ，或者是之前YETI的替代品 。相对而言 ，柯米克则是上汽大众斯柯达为中国市场量身定制的一款本土化车型，其开发基础可以看作是昕动（桑塔纳 、捷达） 。
大众途岳和柯珞克的区别是什么
1 、途岳的4T和柯珞克一样。但途岳没有2T发动机 ，0T虽然动力更强 ，但油耗高，价格也贵了很多 ，不如柯珞克亲民 。
2、两者价格相差一万多元 ，对比两车的车身尺寸，可以看出同为紧凑级SUV，两车的车身尺寸非常接近 ，途岳在长度和高度上略有优势 ，但是柯珞克采用的是长轴距短前悬设计，车头最前点和前轮的距离非常近 ，相同车身长度的前提下可以把轴距加大 ，让柯珞克拥有2688mm的轴距，充分利用空间 ，营造出一流的车内乘坐空间 。
3 、两款车型在动力上唯一的区别就是柯珞克还推出了消费者更容易入手的2T动力 ，途岳则推出了动力更强劲的0T车型。
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希望本篇文章《柯珞克(柯珞克14t落地价)》能对你有所帮助！
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