奔驰 、路虎...哪些赛车能参加达喀尔拉力赛
1、路虎揽胜作为顶级越野车型，备受爱车人士追捧 。1979年 ，一辆特别改装的路虎揽胜赢得第一届巴黎达喀尔拉力赛 ，之后在1981年和1984年，两度夺得达喀尔拉力赛冠军 ，成为达喀尔拉力赛最初的经典赛车 。保时捷959保时捷热衷于赛车赛事 ，在达喀尔拉力赛也留下辉煌一笔。
2 、路虎卫士DAKAR D7X-R赛车跑过达喀尔拉力赛，该车型是专为量产车组别打造的参赛车辆 ，其技术背景与赛事表现如下：车型来源与参赛背景路虎卫士DAKAR D7X-R赛车基于路虎卫士OCTA开发 ，是路虎品牌为2026年达喀尔拉力赛量产车组别量身打造的车型 。
3 、路虎：3次冠军，夺冠车型为路虎揽胜（1971981984年） 。作为早期达喀尔的参与者，路虎凭借越野性能和可靠性奠定基础。丰田：至少2次冠军 ，包括2019年丰田海拉克斯和2025年Overdrive racing车队使用的丰田相关车型 。2025年冠军车型的具体厂商归属需进一步确认 ，但可能计入丰田体系 。
4、019：丰田海拉克斯 大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中 ，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型 ，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。但是最近10年来情况已经发生转变，随着三菱汽车的逐渐衰落 ，达喀尔冠军车的位置很快被大众 、MINI 、标致、丰田等品牌的车型占据。
5、对于达喀尔拉力赛 ， 路虎卫士并不陌生 。多年来，一长串挂着这个铭牌的SUV车型参加了比赛 。明年1月在沙特的拉力赛上 ，我们能看到全新卫士 ，但遗憾的是不会参加比赛。路虎在12月22日周二宣布，将有两辆卫士110车型在现场 ，作为巴林突击队（BRX）的队员车辆 。
6 、在80年代 ，保时捷是WRC的常客，但其并没有一款专门为拉力赛研发的赛车，参赛车型都是基于当时的公路车改装 。为了赢下荣誉 ，保时捷决定专门研发一款赛车 ，投入到统治WRC Group B赛事中。
沙漠中的试金石:福特质量在达喀尔拉力赛中得到检验
1 、福特质量在2025达喀尔拉力赛中经受住了极端考验，其性能车团队凭借福特Raptor T1+的卓越表现勇夺无限改装组季军 ，充分证明了福特车辆在速度、耐久性及适应最艰苦路况环境方面的强大实力 。
迎战达喀尔拉力赛,奥迪推派电动赛车,这车太酷了
奥迪推出的迎战达喀尔拉力赛的电动赛车是RS Q e-tron ，以下是对该车的详细介绍：参赛背景：奥迪在官网上正式公开品牌首款纯电越野赛车RS Q e-tron，并表示将让它参加2022年1月开幕的达喀尔拉力赛 。达喀尔拉力赛以马拉松式的超长行驶距离和严苛的驾驶条件 ，成为世上最严峻的越野赛事之一。
奥迪RS Q e-tron近日正式亮相 ，并将作为奥迪参与新一届达喀尔拉力赛的战车 。这款赛车不仅继承了奥迪在长距离越野拉力赛中的优秀传统，更在技术上实现了突破 ，搭载了功率高达500千瓦的增程式混合动力系统 。
奥迪退出E级方程式赛车 ，将推全新电动SUV参赛达喀尔和勒芒 奥迪在周一宣布了一项重大决定：将退出E级方程式赛车（Formula E），并转而全力支持达喀尔越野拉力赛以及计划用全新的LMDh赛车重返勒芒赛场。这一战略调整不仅展示了奥迪在赛车领域的全新布局 ，也预示着其在电动汽车技术方面的新动向 。
易车讯 近日 ，奥迪RS Q e-tron亮相，该车将会成为奥迪参与新一届达喀尔拉力赛的战车，除了典型的长距离越野拉力赛专属的高底盘 ，以及长行程悬架设计外 ，新赛车最大的亮点是将会搭载功率500千瓦的增程式混合动力系统 。
路虎哪款量产车跑过达喀尔
1 、路虎卫士DAKAR D7X-R赛车跑过达喀尔拉力赛，该车型是专为量产车组别打造的参赛车辆 ，其技术背景与赛事表现如下：车型来源与参赛背景路虎卫士DAKAR D7X-R赛车基于路虎卫士OCTA开发 ，是路虎品牌为2026年达喀尔拉力赛量产车组别量身打造的车型。
2 、路虎揽胜作为顶级越野车型，备受爱车人士追捧。1979年 ，一辆特别改装的路虎揽胜赢得第一届巴黎达喀尔拉力赛 ，之后在1981年和1984年，两度夺得达喀尔拉力赛冠军 ，成为达喀尔拉力赛最初的经典赛车 。保时捷959保时捷热衷于赛车赛事 ，在达喀尔拉力赛也留下辉煌一笔 。
3、对于达喀尔拉力赛， 路虎卫士并不陌生。多年来 ，一长串挂着这个铭牌的SUV车型参加了比赛 。明年1月在沙特的拉力赛上 ，我们能看到全新卫士，但遗憾的是不会参加比赛 。路虎在12月22日周二宣布，将有两辆卫士110车型在现场 ，作为巴林突击队（BRX）的队员车辆。
4 、路虎：3次冠军 ，夺冠车型为路虎揽胜（1971981984年） 。作为早期达喀尔的参与者，路虎凭借越野性能和可靠性奠定基础 。丰田：至少2次冠军 ，包括2019年丰田海拉克斯和2025年Overdrive racing车队使用的丰田相关车型。2025年冠军车型的具体厂商归属需进一步确认 ，但可能计入丰田体系 。
5 、012年，路虎揽胜又是第一款采用了铝合金架构的车型 ，路虎揽胜也是第一款在巴黎卢浮宫展出的汽车 ，路虎揽胜还曾两次在巴黎-达喀尔拉力赛夺冠 。路虎揽胜车型陆续也发展出路虎揽胜运动、揽胜星脉 、 揽胜神行等车型，但路虎揽胜一直是路虎品牌的旗舰车型。
6 、因为想要在达喀尔夺冠 ，车手不仅要有高超驾驶技术和坚韧不拔的意志 ，还需要一辆实力强大、表现突出的赛车 。
达喀尔各厂商冠军数量排行
1 、达喀尔拉力赛汽车组厂商冠军数量排行如下（按冠军次数统计）：三菱：以12次冠军位居历史第一，夺冠车型为三菱帕杰罗 ，夺冠时间集中在1985-2007年 。其长期统治力源于车型的可靠性与适应性 ，尤其在沙漠和复杂地形中表现突出。雪铁龙：累计6次冠军，夺冠车型为雪铁龙ZX（1991-1996年）。
2 、历史地位：塞恩斯的四个冠军使其在达喀尔历史排名第三，仅次于五冠王纳赛尔·阿提亚和八冠王斯特凡·彼得汉塞尔（若算上摩托车冠军则为14冠） 。此次夺冠还刷新了他自己保持的最年长冠军纪录 。奥迪车队的突破与技术创新电动化里程碑：奥迪成为首家使用电动动力系统赢得达喀尔的汽车制造商。
3、凯文·贝纳维德斯的夺冠历程：2016年首次参赛达喀尔拉力赛 ，获综合排名第四 。2018年获亚军 ，2019年获第5名，2020年获第19名 。2021年比赛中 ，第5赛段夺冠后总成绩跃居第一 ，虽一度失去领先地位，但在第10赛段重新领先并保持稳定 ，最终赢得个人首个总冠军。
4、北京越野车队的具体成绩张国宇/让·皮埃尔车组：斩获T1+组总成绩第10名 ，并获得中国历史上第一个FIA越野拉力世界锦标赛赛段积分，达喀尔总共获得10个积分 ，列排行榜第12位 。訾云亮/沙贺车组：首次参赛即获得T1+组总成绩第14名 ，并夺得本届达喀尔拉力赛的新人王奖项 。
5 、訾云亮/沙贺首次参赛即获T1+组总成绩第14名，并夺得新人王奖项。厂商队排名：北京越野车队位列FIA越野拉力世界锦标赛厂商队第4名 ，超越奥迪等强队 。历史性积分：233车组（张国宇/让·皮埃尔）斩获中国历史上第一个FIA越野拉力世界锦标赛赛段积分 ，达喀尔总共获得10个积分，列排行榜第12位 。
6 、大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中 ，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型 ，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。但是最近10年来情况已经发生转变，随着三菱汽车的逐渐衰落 ，达喀尔冠军车的位置很快被大众、MINI 、标致 、丰田等品牌的车型占据 。
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本文概览：奔驰、路虎...哪些赛车能参加达喀尔拉力赛 1、路虎揽胜作为顶级越野车型，备受爱车人士追捧。1979年，一辆特别改装的路虎揽胜赢得第一届巴黎达喀尔拉力赛，之后在1981年和19...