大众柴油门最惨背锅侠,这位高管要在监狱蹲7年
1 、大众柴油门事件中背锅的高管是Oliver Schmidt ，其被美国联邦法院判处七年监禁 ，罪名是违反美国“清洁空气法案”和通信欺诈罪。人物背景：Oliver Schmidt曾是大众汽车的环境与工程经理，负责柴油车项目相关工作 。事件经过：2015年夏天 ，Oliver Schmidt知晓大众在柴油车尾气测试上存在欺诈行为 。
2 、迪斯是大众的“柴油门 ”事件的救火队长 ，仅此而已。中国人对柴油门事件的影响是完全无感，在欧洲则是滔天大案 。大家最多感叹一下全球总计超过350+亿欧元罚款的额度，但是在当时这并不是大众管理层最恐慌的一点 。而是很多愤怒的民众和司法机构想要把整个大众的管理层抓走 ，控以各种罪名。
什么是大众美国造假事件
1、015年9月18日 ，美国环境保护署指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件 、故意规避美国汽车尾气排放规定，而部分车辆的实际污染物排放量最高可至法定标准的40倍 ，违反了美国《清洁空气法》。大众随后承认造假 ，其蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，其违规行为可能导致多达180亿美元的罚款 。这一丑闻曝光之后迅速向全球蔓延 。
2 、事件核心：大众承认犯罪并支付巨额罚款认罪与指控：2016年3月10日 ，大众集团在美国就“排放门 ”事件正式认罪 ，承认犯有“合谋诈骗、妨碍司法公正和虚假陈述”三项重罪。美国司法部此前指控大众在近60万辆柴油动力汽车上安装非法设备，篡改排放数据以规避《清洁空气法》 。
3、015年9月18日 ，美国环境保护署（EPA）揭露了一起震惊全球的汽车行业丑闻——大众汽车排放门事件 。该事件的核心是大众在数百万辆柴油车上安装了作弊软件 ，以操纵尾气排放测试，使其看似达标 ，实则严重超标。
大众为什么抛弃DasAuto
因此 ，为了改革企业文化，树立更加符合实际的品牌形象，大众汽车决定抛弃这一标语 。适应市场变化的需求 随着汽车市场的不断发展和消费者需求的日益多样化 ，大众汽车需要更加灵活和开放地面对市场变化 。
大众抛弃“Das Auto ”的原因主要有以下几点：排放数据造假引发的信赖危机：2016年9月 ，大众被曝出旗下多款柴油车型的排放数据涉嫌严重造假，这一事件对大众的声誉造成了严重打击 ，使得消费者和公众对大众的信任度大幅下降。
他认为 ，“Das Auto ”暗示仅仅一个大众乘用车品牌就能定义当代汽车，显得过于绝对 。尽管大众汽车品牌众多 ，但在许多领域并非领先 ，如电动汽车领域 。新任集团总裁穆勒希望大众能有一个新的开始，以更加谦逊 、低调的形象面对公众。为了改革企业文化 ，这一“自以为是”的广告语自然成为了新的开刀对象 。
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