分享一下我的爱车标致206的清洗保养过程和感受!
1、将本品拧在清洗工具上 。将针头插入PCV管内 。启动引擎 ，打开流星控制阀 ，将三元清洗液吸入引擎，清洗过程需30~40分钟。将转速保持在1500转，清洗发动机三元系统内的积碳。清洗后关闭引擎 ，并将进气管路重新接好 。清洗完毕后 ，引擎怠速运转5~10分钟，排净残液 。
2 、006年 ，AT6标致20612万公里保养内容：更换正时服（皮带 、惰轮、拉紧皮带轮）更换发电机皮带、更换机油滤清器空滤清器 、清洗节气门 、处理发动机漏油和变速箱漏油、检查水泵等。价格：380发电机皮带（7000）-210机器过滤器空过滤器-70清洁节流阀-30变速箱裙板2 。
3 、三幅式方向盘 ，指向感受更清晰，至于功能 ，就比较单一了 。白底红针的仪表盘 ，看着很雅致，也比较有年代感了。多媒体和空调控制面板布置简洁 ，操作直观 ，基本没有学习成本 。副驾驶中控台上还有一个独特的储物槽，可以放瓶水 ，或者一大包卫生纸啥的 。
4 、第一 ，一般来说，因为弹簧减振器本身具有非常优秀的防腐蚀、防锈功能，因此对它的保养工作并不需要太勤 ，最好保养的周期为每年一次。保养所使用的润滑油 ，最好使用能承受重负荷的油为佳，一般使用含有二硫化钼成分的润滑油比较合适 。
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1 、挡位清晰且换挡顺畅 ，视野开阔 ，驾驶过程中能获得较好的路况感知 。四窗升降按键集中布置，虽与日常习惯相反 ，但实现了乘客单控和驾驶员总控的全部功能 ，设计巧妙。缺点：标致206采用前盘后鼓式刹车，制动效果和散热性能不如前后碟刹 ，不过在同级别车型中较为常见 。
2 、标致206这款车的性能一流 ，这款车的配置：油耗是9升\/百公里左右2005年，作为标致的最畅销产品 ，206全球共销售超过了67万辆；它集中表现了这个品牌的技术优势：标致一贯传统和严谨的路面技术与动力系统很好地被结合 。
3、06的底盘 ，强化钢板，厚实而且工整。光线暗，看样子应该是已经做了封塑处理了。因为上路的体验并不多 ，也不好说底盘的隔音效果到底如何 ，不过，底盘的强度完全不用怀疑 。避振器 ，一个人坐上去变形不大 ，两个人上去后四轮及悬架变形明显 。三个大汉坐上去后看着206快趴了。
为迎合中国市场,车企都干过哪些“傻事 ”?
宝马加长 、奥迪多屏：宝马针对中国市场加长车型轴距，奥迪在车内堆砌多块屏幕 ，虽符合部分需求 ，但也被质疑过度追求配置堆砌 。总结车企为迎合中国市场曾出现“生搬硬套 ”的设计，如强行加屏 、加尾箱、滥用镀铬等 。但随着消费者理性化 ，这类策略逐渐失效。如今 ，中国消费者更注重车型综合素质，车企需更精准把握需求 ，避免简单迎合 。
欺骗消费者 。中国人买车时喜欢真皮座椅。它们干净 ，质量好 。最重要的是要有一张脸 。鉴于这一巨大的市场需求，制造商必须找到一种方法为汽车购买真皮座椅。我们在之前的视频中说过：现在很多汽车使用人造PU皮，这在当地方言中被称为“仿皮” 。
迎合消费者 ，车企都造了哪些“假”？ 10万的车子 ，开起来有12缸的声浪，这就是车企给消费者造的假 。类似于所谓的“假配置 ” ，都是尽可能地满足我们消费者的心理需求。这就好比：你看的吃播视频里有人在吃佛跳墙 ，你也想吃，大半夜没地方买 ，佛跳墙味的泡面来一碗 ，也算是吃过佛跳墙了。
如果说今天的丰田是因为迎合中国消费者对高颜值 、舒适性体验获得了飞跃，那么铃木这种根深蒂固的小车思想也让其成为第一个退出中国市场的日系车企 。 广汽菲亚特：两败两战 ，都是一个原 1997年 ，南京菲亚特成立，派力奥 、西耶那先后上市 ，一听名字就知道这很意大利范儿 。
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我是源航国信的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《标致206三厢(标致206两厢图片)》能对你有所帮助！
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