蔚来汽车回应缺芯停产5天,究竟是因为什么原因导致的?
那么都是什么原因影响了蔚来汽车，导致蔚来汽车因为缺芯问题停产五天呢。按先后顺序来说的话 ，首先就是新冠疫情 ，新冠疫情导致很多人居家隔离，有部分工厂停产停业 。疫情期间停产停业 ，这其中就包括芯片制造工厂部分停产停业 。
汽车芯片紧缺导致停产 ，缺芯的真实原因除了疫情和黑天鹅事件导致的供需失衡外，还与汽车芯片行业的特殊性有关，具体如下：芯片生产标准严苛：对空间洁净程度要求极高：火灾等事件造成的烟尘需要很长时间才能恢复到适合芯片生产的洁净状态。
蔚来停产的真实原因有： 缺少芯片 。作为汽车制造中不可或缺的元件 ，芯片的缺失使得车辆无法正常行驶 。蔚来汽车宣布停产的工厂是合肥江淮汽车厂 ，其作为供应商的长期性还需要观察。 碳酸锂的大规模涨价。
蔚来相关负责人并没有透露其短缺的是何种芯片 。半导体投资经理陈启表示：“大概率缺少IGBT，以及MCU芯片 ，现在车规级MCU芯片确实缺 。（蔚来）停产 ，一方面是上述芯片供给不足；另一方面，如果新能源车的（芯片）需求远超（芯片厂商）生产能力 ，那新能源车厂商也要停产。
上海疫情持续:又一家车企停产
1、上海疫情导致多家车企停产 ，包括蔚来 、上汽大众 、特斯拉等，且影响已波及海外车企生产 ，还可能进一步推高汽车价格 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日 ，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因 ，位于吉林、上海 、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复，受此影响，蔚来整车生产已经暂停 。
2 、特斯拉上海工厂因供应问题出现停产传闻 ，但特斯拉方面未确认停产 ，仅表示物流可能滞后，目前暂未收到停产通知。停产传闻的起因5月10日 ，新浪科技援引消息人士称 ，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产 。
3、行业共振：同期特斯拉上海工厂自3月28日起暂停生产 ，原计划停产4天 ，后延长至4月1日 。多家车企位于上海的整车工厂均面临类似困境，凸显疫情对汽车制造业的集中冲击。疫情数据与封控政策背景疫情数据：3月30日0—24时 ，上海新增本土确诊病例355例、无症状感染者5298例 ，浦东新区占比最高（252例确诊） 。
4 、停产传闻情况：5月10日，市场消息称由于供应问题 ，特斯拉上海工厂暂停生产 。这是特斯拉在复产20天后再度陷入停产传闻。此前今年3月底 ，特斯拉上海工厂因疫情影响暂停生产，到4月19日才复工，前后关闭了近3周 。按特斯拉此前正常生产节奏计算 ，其每周产量为近5万辆 ，停产3周意味着减少了约5万辆的产量 。
蔚来8月新增订单创新高,但因疫情影响交付
蔚来8月新增订单创新高，但因疫情影响交付量 ，8月共交付智能电动汽车5880台 ，且对第三季度交付预期进行了调整。8月交付情况9月1日，蔚来公布2021年8月交付信息 ，共交付智能电动汽车5880台。2021年已完成交付55767台 ，较去年同期增长154%，单月新增订单创新高 。
核心交付数据整体交付量：8月交付3965台 ，同比增长100% ，刷新单月销量纪录 。2020年累计交付：截至8月，全年累计交付21667台 ，市场表现稳健。订单情况：8月新增订单量再创新高 ，需求端持续旺盛 。车型交付表现蔚来ES8：交付1125台，重回四位数区间，显示高端车型需求回升 。
易车讯 9月1日 ，蔚来公布2021年8月交付信息。蔚来8月共交付智能电动汽车5880台；2021年蔚来已完成交付55767台 ，较去年同期增长154% 。受8月份南京疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商（南条全兴）因位于南京高风险区 ，工厂停产了一段时间 。
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