40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥 ”的降价潮?
对于有说法认为本轮降价潮是燃油车企急于电动化转型，所以抛售燃油车。周玉山认为这波降价潮的原因比较多 ，比如被称为“世界上最严格的排放标准”的国六B将从今年7月1日开始执行 ，低于国六B标准的汽车不能销售 、注册 、上牌，窗口期只剩下4个月 。但他认为电动化转型并不是主要原因 。
月超40家车企降价，新能源车价格战白热化 ，市场竞争加剧 ，车企通过降价、增配、补贴等方式吸引消费者，同时加速出海战略寻求新机遇。以下是详细分析：降价潮席卷市场 ，车企竞争白热化降价规模与范围：进入4月 ，已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠 、补贴或降价，降价规模远超往年。
传统车企入场：之后 ，40家传统车企入场 ，汽车价格战全面扩散 。车企集体降价的原因库存积压：三年疫情带来了大量库存积压，现在消费回潮 ，车企必须抓住这个机会 ，通过降价来促进销售，减少库存 。
月份车企集中大降价的核心原因是销量下滑压力下 ，通过价格竞争刺激市场需求 ，同时受特斯拉降价 、地方补贴政策及行业连锁反应的共同推动。具体原因如下：特斯拉降价成为导火索1月份特斯拉率先降价，尽管当时正值春节前销售旺季，多数车企选择观望 ，但这一动作已为行业价格战埋下伏笔 。
“降价战 ”越打越凶,这五大车企选择硬扛,他们到底有何底气
1、最高降价幅度高达11万 ，从此次降价潮的产生原因来看，除了新能源车持续提升的渗透率影响外 ，即将于7月1日实行的“国六A ”新规也起到了关键性作用 ，但在这些车企中，有五家已经明确表示“坚决不降价” ，我们一起来看看吧 。
盘点那些降价车企:没降过对家,算我输!
途昂定位中大型SUV ，官方指导售价25 - 40.5万元，途昂X售价25 - 35万元 ，降价后将跟前三名存在较大价格差异 ，很大可能对目前的销售格局产生冲击。凯迪拉克锐歌优惠价格：7 - 8万 能源类型：电车 详情：上汽大众ID.3系列的调价，让上汽通用坐不住了 。
一样的三菱发动机 ，一样的八万多块钱 ，一样的国产车身份，一样的紧凑级车定位，一样的...有一些进口车的渊源 。在当年 ，东南菱帅和比亚迪F3是实实在在的竞争对手。在一般老百姓眼里 ，今天的这辆车远没有比亚迪F3那么传奇 。
首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车 ，车身情况较好 ，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合 ，并且还能够享受到质保 ，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高 。
库存车对于国内现车而言一般是指从生产下线之日算起 ，过去了3个月以上没有销售出去的车。如果是海外进口的车辆 ，因为订车过关等大量时间的耗费，这个时间可以延长至4-6个月甚至更长一些 。
凡事都要讲究证据的 ，所以既然你没有动手 ，那么就不要怕，如果他说你打你了，你让他提供证据 。打人的视频就是证据 ，如果没有那么就是没打。
调查│经销商签单到“手软”,7折奥迪并非“遥不可及 ”
作为近年来快速增长的细分市场 ，豪华车也自然不会错过场“价格战 ”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策 。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠 ，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别 。其实纵观整个奥迪品牌 ，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。
而这一现象也并非仅限于北京 。即使是此前销量并不多的三四线城市的奥迪经销商也向汽车产经表示 ，从今年以来他们的库存车辆就一直很少 ，小型车和进口车受影响不大，但A4L 、A6L 、Q5L这三款主销车型很少有现车 。由于没有现车 ，此前曾有报道称不少奥迪的消费者转向了宝马和奔驰。
看：仔细观察空调器各部件的工作情况 ，重点观察制冷系统、电气系统 、风系统三部分，判断它们工作是否正常 。 冷冻机油） ，也可用干净的软布 、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处 ，观察有无油污，以判断是否出现泄漏 。 听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音 ，风扇运转有无杂音 ，噪音是否过大等。
罕见降价潮来袭,三月迎来购车好时机
三月确实迎来了购车好时机 。近期，一场罕见的降价潮在汽车市场席卷而来 ，为消费者提供了难得的购车良机 。
深蓝SL03降价幅度：至高2万（2万现金+2万元权益大礼包）优惠限制：3月10日-31日期间定车并提车 ，限定10000台推荐指数：★★★ 深蓝SL03作为热销车型，此次优惠力度极大 ，优惠后价格下探至14万区间 ，直接对标比亚迪海豹和特斯拉Model 3。对于追求性价比的消费者而言，这是入手的绝佳时机 。
广汽埃安打响头炮：新年刚过 ，汽车市场便热闹非凡 。3月3日 ，广汽埃安的AION Y Plus星耀版惊艳上市，以其独特的定位和优势吸引了众多消费者的目光 ，成为此次降价潮的先锋。多家车企跟进：随后 ，小鹏G6推出限时优惠活动，特斯拉也提供多重福利，比亚迪更是发布低价新车型。
经销商库存预警指数创新高不能完全归咎于“降价潮” ，降价潮沦为噱头、市场需求不足以及经销商面临的多重问题才是主要原因 。具体分析如下：降价潮沦为噱头 ，消费者观望情绪浓 2023年3月，东风汽车在湖北省掀起车市降价潮 ，众多品牌跟进 ，但消费者对各类汽车优惠已司空见惯 。
中汽协的声明无法阻止价格战,汽车行业迎来巨大变革
中汽协的声明无法从根本上阻止价格战，汽车行业正经历深刻变革 ，产能过剩 、利润下滑及行业整合加速将推动市场进入“剩者为王 ”阶段。
事件背景：2025年初 ，中国车市经历了一系列变革，包括中汽协对价格战的关注 、重庆汽车论坛的讨论、工信部对车企应付账款的重拳出击等 ，价格战风声减弱 。在此背景下 ，有消息称某车企欲大幅上调车价，涨幅从5万元至8万元不等 ，但官方尚未回应 ，不确定是车企官方还是个别经销商所为 。
传统的基本轿车市场正在被二线豪华品牌逐步蚕食，凯迪拉克CT沃尔沃S90尽管品牌力上弱于奥迪，但是产品力与价格上有其一定的优势 ，而雷克萨斯ES更是一个BBA都不可忽视的一个强劲对手。 而增长强劲的豪华SUV市场 ，仅有Q5L展现出足够强大的市场优势，剩下各个级别都在于对手缠斗 ，缺乏能够一锤定音的强势产品 。
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希望本篇文章《汽车降价潮席卷全国/汽车降价最新》能对你有所帮助！
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本文概览：40多家汽车品牌集体降价,为何发生“血腥”的降价潮? 对于有说法认为本轮降价潮是燃油车企急于电动化转型，所以抛售燃油车。周玉山认为这波降价潮的原因比较多，比如被称为“世界上最严...